2047 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹಸಿರು ಇಂಧನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಭಾರತ ಸ್ವಾವಲಂಬಿಯಾಗಲಿದೆ, ಲಕ್ಷಾಂತರ ರೂಪಾಯಿ ಉಳಿತಾಯವಾಗಲಿದೆ
ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಭಾರತವೂ ಅಸ್ಪೃಶ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ 2047 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಾವು ಹಸಿರು ಇಂಧನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾವಲಂಬಿಯಾಗುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
ಹಸಿರು ಇಂಧನದಿಂದ ದೇಶದ ಜನರಿಗೆ ಅಗ್ಗದ ಇಂಧನ ಸಿಗಲಿದೆ
ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, 2047 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಾವು ಹಸಿರು ಇಂಧನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆ ಸಾಧಿಸಿದರೆ, ಆಗ ಗರಿಷ್ಠ ಲಾಭವು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಭಾರತದ ಜನರಿಗೆ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸುಮಾರು 2.5 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಅಮೆರಿಕದ ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯ ಲಾರೆನ್ಸ್ ಬರ್ಕ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ (ಬರ್ಕ್ಲಿ ಲ್ಯಾಬ್) ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ವರದಿಯಲ್ಲೂ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ವರದಿಯು 'ಸ್ವಾವಲಂಬನೆಯ ಹಾದಿ-ಮಾರ್ಗ' ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ಶಕ್ತಿಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅದರಿಂದ ಭಾರಿ ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭವೂ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನದ ಆಮದು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 240 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿವೆ ಎಂದು ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಹಸಿರು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ಶಕ್ತಿಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ದೇಶ ಭಾರತವಾಗಿದೆ.
ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪಾಲು 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ
ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಂಧನದ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು, ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಂತಹ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಕಾರಣಗಳಾಗಿವೆ. ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಹಸಿರು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರ ಈ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ನಾವು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಪ್ರಗತಿಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಈಗ ವಿಶ್ವದ 3 ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಇಂಧನ ಗ್ರಾಹಕ, ತೈಲದ 3 ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗ್ರಾಹಕ, LPG ಯ 3 ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗ್ರಾಹಕ, 4 ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ LNG ಆಮದುದಾರ, 4 ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರಿಫೈನರ್ ಮತ್ತು 4 ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ. 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪಾಲು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಮೆರಿಕದ ವರದಿ ಪ್ರಕಾರ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬೇಡಿಕೆ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಲಿದೆ. ನಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಾವು ಸೇವಿಸುವ ತೈಲದ 90 ಪ್ರತಿಶತ,
2025-26 ರ ವೇಳೆಗೆ 20% ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಗುರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ
ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೋಗಲಾಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ದೇಶವನ್ನು ಸ್ವಾವಲಂಬಿಯಾಗಿಸಲು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪನ್ನ ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಭಾರತವು ನಿಗದಿತ ಅವಧಿಗಿಂತ ಐದು ತಿಂಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ 10 ಪ್ರತಿಶತ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ, 20 ಪ್ರತಿಶತ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು 2030 ರಿಂದ 2025-26 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಚ್ಛ ಇಂಧನವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಭಾರತದ ಆಯ್ದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿE-20 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಬ್ರೆಜಿಲ್ ನಂತರ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಬ್ಬು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೇಶವಾಗಿದೆ.
ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಕಬ್ಬು ಮತ್ತು ಇತರ ಆಹಾರ ಧಾನ್ಯಗಳಿಂದ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಮ್ಮಲ್ಲಿದೆ. ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಸಚಿವಾಲಯವು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ಒಂದೆಡೆ ಪರಿಸರ ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಾದರೆ, ಇನ್ನೊಂದೆಡೆ ದೇಶದ ರೈತರಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅದರ ಲಾಭ ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಚಾರಕ್ಕೆ ಒತ್ತು
ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ ಆಧಾರಿತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು 15 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹಳೆಯದಾದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪೇಜ್ ನೀತಿಯನ್ನು ತಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಅವುಗಳಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಸರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಜಂಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯಲು ಸರ್ಕಾರವು ಜನರಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಸಹಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಧಾರಿತ ವಾಹನಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಸರ್ಕಾರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ 19 ಸಾವಿರದ 500 ಕೋಟಿ ರೂ. ಈ ಮೂಲಕ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸರಕಾರ ಒತ್ತು, ಹೊಸ ಉದ್ಯಮಿಗಳಿಗೆ ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಹಣಕಾಸಿನ ನೆರವು ನೀಡಬೇಕು ಇದರಿಂದ ನಾವು ಶುದ್ಧ ಇಂಧನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಗುರಿಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ತಲುಪಬಹುದು. ಬುಧವಾರ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಯುಎಸ್ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರತವು 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ 100 ಪ್ರತಿಶತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ದೇಶವಾಗಲಿದೆ
2030ರ ವೇಳೆಗೆ 500 ಗಿಗಾ ವ್ಯಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಗುರಿ ಇದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಸಚಿವಾಲಯವು ಕೇಂದ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಇದರಲ್ಲಿ 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ರಹಿತ ಇಂಧನಗಳಿಂದ 500 GW ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಸಮಿತಿಯು ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿ 500 GW ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ. 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 537 GW ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಸಮಗ್ರ ಯೋಜನೆಯು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 409 GW ಆಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಪಳೆಯುಳಿಕೆಯೇತರ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳು 173 GW ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸುಮಾರು 42 ಪ್ರತಿಶತವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ರೈತರಿಗೆ ಸೋಲಾರ್ ಪಂಪ್ ಸೆಟ್‌ಗಳು, ರೂಫ್ ಟಾಪ್ ಸೋಲಾರ್ ಆಧಾರಿತ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ಸಹಾಯಧನವನ್ನೂ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಯೇ